"Hindi namin intensyon na maging world leader dahil ang China na ang world leader." Ito ay noong nakaraang Oktubre nang binanggit ni Hungarian Foreign Minister Peter Szijjarto ang pagtutok ng bansa sa produksyon ng mga de-kuryenteng sasakyan sa kanyang pagbisita sa Beijing. Mga ambisyon ng baterya ng kotse.
Sa katunayan, ang bahagi ng China sa pandaigdigang kapasidad ng baterya ng lithium-ion ay isang kahanga-hangang 79%, nangunguna sa 6% na bahagi ng Estados Unidos. Ang Hungary ay kasalukuyang nasa pangatlo, na may 4% na pandaigdigang bahagi ng merkado, at planong lampasan ang Estados Unidos sa lalong madaling panahon. Ipinaliwanag ito ni Scichiato sa kanyang pagbisita sa Beijing.
Sa kasalukuyan, 36 na mga pabrika ang naitayo, nasa ilalim ng konstruksyon o binalak sa Hungary. Ang mga ito ay hindi nangangahulugang walang kapararakan.
Ang gobyerno ng Fidesz sa ilalim ng pamumuno ng Punong Ministro ng Hungarian na si Viktor Orbán ay masiglang isinusulong ang patakarang "Pagbukas sa Silangan".
Higit pa rito, nakatanggap ang Budapest ng malaking kritisismo para sa pagpapanatili ng malapit na ugnayang pang-ekonomiya sa Russia. Ang malapit na ugnayan ng bansa sa China at South Korea ay mas mahalaga mula sa isang pang-ekonomiyang pananaw, dahil ang mga de-kuryenteng sasakyan ay nasa puso ng pagtulak na ito. ngunit. Ang hakbang ng Hungary ay pumukaw ng paghanga sa halip na pag-apruba mula sa ibang mga estadong miyembro ng EU.
Inilalagay ang lumalagong ugnayan ng ekonomiya ng Hungarian sa China at South Korea bilang backdrop, layunin ng Hungary na bumuo ng pagmamanupaktura ng baterya ng de-kuryenteng sasakyan at umaasa na makuha ang mas malaking bahagi ng pandaigdigang merkado.
Sa tag-araw na ito, magkakaroon ng 17 lingguhang flight sa pagitan ng Budapest at mga lungsod ng China. Noong 2023, ang China ay naging pinakamalaking nag-iisang mamumuhunan ng Hungary, na may halaga ng pamumuhunan na 10.7 bilyong euro.
Nakatayo sa tore ng Reformed Cathedral sa Debrecen, na nakatingin sa timog, makikita mo ang solidong kulay abong gusali ng higanteng pabrika ng CATL na produksyon ng baterya ng China na umaabot sa di kalayuan. Ang pinakamalaking tagagawa ng baterya sa mundo ay may malaking presensya sa silangang Hungary.
Hanggang noong nakaraang taon, pininturahan ng mga sunflower at rapeseed na bulaklak ang lupain ng berde at dilaw. Ngayon, lumitaw na rin ang separator (insulating material) manufacturer-China Yunnan Enjie New Materials (Semcorp) factory at China recycling plant cathode battery material factory (EcoPro).
Dumaan sa construction site ng bagong all-electric na pabrika ng BMW sa Debrecen at makikita mo ang Eve Energy, isa pang Chinese na tagagawa ng baterya.
caption ng larawan Ang gobyerno ng Hungarian ay ginagawa ang lahat ng makakaya upang maakit ang pamumuhunan ng China, na nangangako ng 800 milyong euro sa mga insentibo sa buwis at suporta sa imprastraktura para sa CATL upang ma-seal ang deal
Samantala, ang mga buldoser ay naglilinis ng lupa mula sa isang 300-ektaryang lugar sa timog Hungary bilang paghahanda para sa isang "gigafactory" ng mga de-kuryenteng sasakyan mula sa BYD ng China.
Oras ng post: Hun-11-2024
