"Ne nameravamo postati vodilni v svetu, ker je Kitajska že vodilna v svetu." To je bilo oktobra lani, ko je madžarski zunanji minister Peter Szijjarto med obiskom v Pekingu omenil osredotočenost države na proizvodnjo električnih vozil. Ambicije avtomobilskega akumulatorja.
Pravzaprav je delež Kitajske v svetovni zmogljivosti litij-ionskih baterij osupljivih 79 % pred deležem Združenih držav Amerike, ki znaša 6 %. Madžarska je trenutno na tretjem mestu s 4-odstotnim svetovnim tržnim deležem in namerava kmalu prehiteti ZDA. Scichiato je to pojasnil med obiskom v Pekingu.
Trenutno je na Madžarskem zgrajenih, v gradnji ali načrtovanih 36 tovarn. To nikakor niso neumnosti.
Fideszova vlada pod vodstvom madžarskega premierja Viktorja Orbána zdaj odločno promovira svojo politiko "odpiranja na vzhod".
Poleg tega je Budimpešta deležna precejšnjih kritik zaradi ohranjanja tesnih gospodarskih vezi z Rusijo. Tesne vezi države s Kitajsko in Južno Korejo so še pomembnejše z gospodarskega vidika, saj so električna vozila v središču tega pritiska. ampak. Poteza Madžarske je pri ostalih članicah EU vzbudila prej občudovanje kot odobravanje.
Madžarska si prizadeva razviti proizvodnjo baterij za električna vozila in upa, da bo pridobila večji delež na svetovnem trgu, če upošteva rastoče vezi madžarskega gospodarstva s Kitajsko in Južno Korejo.
Do letošnjega poletja bo med Budimpešto in kitajskimi mesti 17 tedenskih letov. Leta 2023 je Kitajska postala največja posamezna vlagateljica na Madžarskem z zneskom naložb v višini 10,7 milijarde evrov.
Ko stojite na stolpu reformirane katedrale v Debrecenu, gledate proti jugu, lahko vidite trdno sivo zgradbo kitajske tovarne velikana za proizvodnjo baterij CATL, ki se razteza v daljavo. Največji proizvajalec baterij na svetu je pomembno prisoten v vzhodni Madžarski.
Sončnice in ogrščice so do lani obarvale zemljo zeleno in rumeno. Zdaj so se pojavili tudi proizvajalci separatorjev (izolacijski material) – tovarna kitajskih Yunnan Enjie New Materials (Semcorp) in kitajska tovarna katodnih baterijskih materialov za recikliranje (EcoPro).
Peljite se mimo gradbišča nove povsem električne tovarne BMW v Debrecenu in našli boste Eve Energy, še enega kitajskega proizvajalca baterij.
podnapis slike Madžarska vlada se po svojih najboljših močeh trudi pritegniti kitajske naložbe in obljublja 800 milijonov evrov davčnih spodbud in infrastrukturne podpore za CATL, da sklene posel
Medtem buldožerji čistijo zemljo s 300 hektarov velikega zemljišča na jugu Madžarske v pripravah na "gigatovarno" električnih vozil kitajskega BYD.
Čas objave: jun-11-2024
