„Nie zamierzamy zostać światowym liderem, ponieważ Chiny już są światowym liderem”. Miało to miejsce w październiku ubiegłego roku, kiedy podczas swojej wizyty w Pekinie węgierski minister spraw zagranicznych Peter Szijjarto wspomniał o skupieniu się kraju na produkcji pojazdów elektrycznych. Ambicje dotyczące akumulatorów samochodowych.
W rzeczywistości udział Chin w światowej pojemności akumulatorów litowo-jonowych wynosi zdumiewające 79%, przewyższając udział Stanów Zjednoczonych wynoszący 6%. Węgry zajmują obecnie trzecie miejsce z 4% udziałem w rynku światowym i planują wkrótce wyprzedzić Stany Zjednoczone. Scichiato wyjaśnił to podczas swojej wizyty w Pekinie.
Obecnie na Węgrzech powstało, jest w budowie lub jest planowanych 36 fabryk. Nie są to wcale bzdury.
Rząd Fideszu pod przewodnictwem premiera Węgier Viktora Orbána aktywnie promuje obecnie politykę „otwarcia na Wschód”.
Ponadto Budapeszt spotkał się z ostrą krytyką za utrzymywanie bliskich powiązań gospodarczych z Rosją. Bliskie powiązania tego kraju z Chinami i Koreą Południową są jeszcze ważniejsze z gospodarczego punktu widzenia, ponieważ w centrum tych działań znajdują się pojazdy elektryczne. Ale. Posunięcie Węgier wzbudziło raczej podziw niż aprobatę pozostałych państw członkowskich UE.
Na tle rosnących powiązań gospodarki węgierskiej z Chinami i Koreą Południową Węgry zamierzają rozwinąć produkcję akumulatorów do pojazdów elektrycznych i mają nadzieję zdobyć większy udział w rynku światowym.
Do lata między Budapesztem a chińskimi miastami będzie 17 lotów tygodniowo. W 2023 r. Chiny stały się największym pojedynczym inwestorem na Węgrzech, inwestując kwotę 10,7 mld euro.
Stojąc na wieży Katedry Reformowanej w Debreczynie, patrząc na południe, można zobaczyć ciągnący się w oddali solidny szary budynek chińskiego giganta produkującego baterie, fabrykę CATL. Największy na świecie producent baterii ma znaczącą obecność we wschodnich Węgrzech.
Do zeszłego roku słoneczniki i kwiaty rzepaku malowały ziemię na zielono i żółto. Teraz pojawili się także producenci separatorów (materiałów izolacyjnych) – chińska fabryka Yunnan Enjie New Materials (Semcorp) i chińska fabryka materiałów do akumulatorów katodowych (EcoPro).
Przejdź obok placu budowy nowej, w pełni elektrycznej fabryki BMW w Debreczynie, a znajdziesz Eve Energy, kolejnego chińskiego producenta akumulatorów.
Tytuł Zdjęcia Węgierski rząd robi wszystko, co w jego mocy, aby przyciągnąć chińskie inwestycje, obiecując 800 milionów euro w postaci zachęt podatkowych i wsparcia infrastrukturalnego dla CATL w celu sfinalizowania transakcji
Tymczasem buldożery oczyszczają ziemię z 300-hektarowego terenu na południowych Węgrzech w ramach przygotowań do budowy „gigafabryki” pojazdów elektrycznych chińskiego BYD.
Czas publikacji: 11 czerwca 2024 r
