"중국은 이미 세계의 리더이기 때문에 우리는 세계의 리더가 될 생각이 없습니다." 지난해 10월 페터 시자르토 헝가리 외무장관이 베이징을 방문하면서 헝가리가 전기 자동차 생산에 중점을 두고 있다고 언급한 것이 바로 이 때문이다. 자동차 배터리 야망.
실제로 전 세계 리튬이온 배터리 생산능력에서 중국이 차지하는 비중은 무려 79%로 미국의 6% 점유율을 앞지르고 있다. 헝가리는 현재 세계 시장 점유율 4%로 3위를 차지하고 있으며 곧 미국을 추월할 계획이다. 스키아토는 베이징을 방문하는 동안 이것을 설명했습니다.
현재 헝가리에는 36개의 공장이 건설 중이거나 건설 예정입니다. 이것은 결코 말도 안되는 일이 아닙니다.
헝가리 총리 빅토르 오르반(Viktor Orbán)이 이끄는 피데스 정부는 현재 '동방개방' 정책을 적극적으로 추진하고 있습니다.
게다가 부다페스트는 러시아와 긴밀한 경제적 관계를 유지하고 있다는 이유로 상당한 비판을 받아왔다. 중국 및 한국과의 긴밀한 관계는 경제적 관점에서 더욱 중요합니다. 전기 자동차가 이러한 추진의 중심에 있기 때문입니다. 하지만. 헝가리의 움직임은 다른 EU 회원국들의 승인보다는 감탄을 불러일으켰습니다.
헝가리 경제의 증가하는 중국 및 한국과의 관계를 배경으로 헝가리는 전기 자동차 배터리 제조를 발전시키고 세계 시장에서 더 큰 점유율을 차지하는 것을 목표로 하고 있습니다.
올 여름까지 부다페스트와 중국 도시 간에 매주 17편의 항공편이 운항될 예정입니다. 2023년 중국은 투자액이 107억 유로로 헝가리 최대 단일 투자자가 됐다.
데브레첸 개혁 대성당의 탑에 서서 남쪽을 바라보면 저 멀리 중국 배터리 생산 거대 CATL 공장의 단단한 회색 건물이 쭉 뻗어 있는 것이 보입니다. 세계 최대의 배터리 제조업체는 헝가리 동부에 상당한 입지를 갖고 있습니다.
작년까지만 해도 해바라기와 유채꽃이 땅을 녹색과 노란색으로 물들였습니다. 이제 분리막(절연재) 제조사인 중국 운남은지에신소재(Semcorp) 공장과 중국 재활용 공장 양극재 소재 공장(EcoPro)도 등장했다.
데브레첸에 있는 새로운 순수 전기 BMW 공장 건설 현장을 지나면 또 다른 중국 배터리 제조업체인 이브 에너지(Eve Energy)를 찾을 수 있습니다.
사진 설명, 헝가리 정부는 중국 투자 유치를 위해 최선을 다하고 있으며, 거래 성사를 위해 CATL에 8억 유로의 세제 혜택과 인프라 지원을 약속했다
한편 불도저는 중국 BYD의 전기 자동차 '기가팩토리' 건설을 준비하기 위해 헝가리 남부의 300헥타르 부지에서 흙을 제거하고 있습니다.
게시 시간: 2024년 6월 11일
