"Nous n'avons pas l'intention de devenir le leader mondial parce que la Chine est déjà le leader mondial." C'était en octobre dernier, lorsque le ministre hongrois des Affaires étrangères Peter Szijjarto avait évoqué l'accent mis par le pays sur la production de véhicules électriques lors de sa visite à Pékin. Ambitions en matière de batterie de voiture.
En fait, la part de la Chine dans la capacité mondiale des batteries lithium-ion atteint le chiffre étonnant de 79 %, devant la part de 6 % des États-Unis. La Hongrie occupe actuellement la troisième place, avec une part de marché mondiale de 4 %, et prévoit de dépasser prochainement les États-Unis. Scichiato l'a expliqué lors de sa visite à Pékin.
Actuellement, 36 usines ont été construites, en construction ou prévues en Hongrie. Ce ne sont en aucun cas des absurdités.
Le gouvernement du Fidesz, sous la direction du Premier ministre hongrois Viktor Orbán, promeut désormais vigoureusement sa politique d'« ouverture vers l'Est ».
En outre, Budapest a fait l’objet de nombreuses critiques concernant le maintien de liens économiques étroits avec la Russie. Les liens étroits du pays avec la Chine et la Corée du Sud sont encore plus importants d'un point de vue économique, car les véhicules électriques sont au cœur de cette dynamique. mais. La décision de la Hongrie a suscité l'admiration plutôt que l'approbation des autres États membres de l'UE.
Mettant en toile de fond les liens croissants de l'économie hongroise avec la Chine et la Corée du Sud, la Hongrie vise à développer la fabrication de batteries pour véhicules électriques et espère conquérir une plus grande part du marché mondial.
D’ici cet été, 17 vols hebdomadaires seront assurés entre Budapest et les villes chinoises. En 2023, la Chine est devenue le plus grand investisseur de Hongrie, avec un montant d'investissement de 10,7 milliards d'euros.
Debout sur la tour de la cathédrale réformée de Debrecen, en regardant vers le sud, vous pouvez voir au loin le solide bâtiment gris de l'usine géante chinoise de production de batteries CATL. Le plus grand fabricant de batteries au monde est très présent dans l'est de la Hongrie.
Jusqu’à l’année dernière, les tournesols et les fleurs de colza peignaient la terre en vert et en jaune. Désormais, des fabricants de séparateurs (matériaux isolants) - l'usine chinoise de nouveaux matériaux du Yunnan Enjie (Semcorp) et l'usine chinoise de matériaux de batterie cathodique de l'usine de recyclage (EcoPro) ont également vu le jour.
Passez par le chantier de construction de la nouvelle usine BMW entièrement électrique à Debrecen et vous trouverez Eve Energy, un autre fabricant chinois de batteries.
légende de l'imageLe gouvernement hongrois fait de son mieux pour attirer les investissements chinois, promettant 800 millions d'euros d'incitations fiscales et de soutien aux infrastructures pour CATL afin de conclure l'accord.
Pendant ce temps, des bulldozers défrichent le sol d'un site de 300 hectares dans le sud de la Hongrie en vue d'une « gigafactory » de véhicules électriques du chinois BYD.
Heure de publication : 11 juin 2024
